Kawasaki

Kawasaki Ninja ZX-10R

Kawasaki Ninja ZX-10R atau biasa disebut dengan ZX 1000 JK adalah salah satu motor besar jenis sport, sebelumnya setelah sukses dengan ZX-9R yang diluncurkan di dunia pada tahun 2004 edisi pertama dan 2005 untuk yang edisi kedua. Sepeda motor ini memenangkan “The Best Superbike” dari majalah otomotif internasional “Cycle World Magazine”

2015_Kawasaki-Ninja-ZX10R-ZX1000JK

Mesin sepeda motor Kawasaki Ninja ZX-10R memiliki kubikasi 998 cc, Inline 4 silinder. Motor ini menggunakan system pendinginan Liquid Cooled, dengan desain mesin Triangular sehingga dapat meringkas dimensi mesinnya dengan DOHC. Piston dibuat dengan teknologi tinggi sehingga tahan terhadap suhu yang tinggi.

mesin Kawasaki-Ninja-ZX-10R-versi-2015-2

Teknologi terbaru S-KTRC (Sport Kawasaki Traction Control) telah diaplikasikan di motor ini sehingga Loss Tractionnya dapat dihilangkan, sedangkan untuk rem menggunakan system ABS terbaru KIBS (Kawasaki Intelligent Breaking System) yang dapat membuat anti selip serta memperpendek jarak pengereman. Upside down merk Showa membuat sepeda motor ini sangat stabil dikendarai.

Kawasaki-ZX-10R steering damper electronic Ohlins

Selain itu Kawasaki Ninja ZX-10R juga menggunakan Electronic Steering Damper yang dibuat oleh perusahaan terkenal dari Amerika “Ohlins” sehingga tingkat peredaman serta stabilitas sepeda motor ini menjadi lebih sempurna.

Ninja_ZX-10R_instruments speedo meter kawasaki

Speedometer menggunakan LED panel dengan fitur yang lengkap serta mudah dilihat walaupun dikendarai dengan kecepatan yang tinggi.

Pilihan warna sepeda motor super bike ini ada beberapa pilihan:

  • Metallic Carbon Gray dan Flat Ebony untuk type standart
  • Lime Green dan Pearl Stardust untuk yang edisi 30th Anniversary

Spesifikasi Kawasaki Ninja ZX-10R

FRAME
Suspensi Depan Inverted fork 43mm
Suspensi Belakang Horizontal Back-link dengan gas-charged
Rem Depan Dual semi-floating 310mm petal discs
Rem Belakang Single 220 mm petal discs
Ban Depan 120/70ZR17M/C (58W)
Ban Belakang 190/55ZR17M/C (75W)
Panjang x Lebar x Tinggi 2,075 x 715 x 1,115 mm
Jarak Poros Roda 1,425 mm
Jarak ke Tanah 135 mm
Berat 198 kg
Kapasitas Bensin 17 liter
ENGINE
Tipe Pendingin cair, 4 tak , 4 silinder sejajar
Maksimum Power 200.1 PS / 13.000 rpm
Torsi Maksimum 112 Nm / 11.500 rpm
Karburator Fuel injection 47mm x 4
Diameter x Langkah 76.0 x 55.0 mm
Volume Silinder 998 cc
Valve System DOHC 16 katup
Perbandingan Kompresi 13.0:1
DRIVETRAIN
Jumlah Transmisi 6 kecepatan
Primary Reduction Ratio 1.681 (79/47)
Final Reduction Ratio 2.294 (39/17)

 Video Kawasaki Ninja ZX-10R

Harga Kawasaki Ninja ZX-10R

Sepeda Superbike Kawasaki Ninja ZX-10R dilego dengan harga Rp. 365.000.000,- untuk yang 30th Anniversary. Harga tersebut adalah untuk wilayah Jakarta dan sekitarnya, kemungkinan untuk tiap wilayah harga akan berbeda beda.

Terima kasih atas kunjungannya, jika ada yang ingin disampaikan mohon isi komentar di bawah, terima kasih lagi jika bersedia share artikel ini.

Read More

Kawasaki 200NS Pulsar Review Selama 1 Tahun Pemakaian

Hi, bikers. Setelah 1 tahun menggunakan Kawasaki Pulsar 200ns membuat Mas Broer ingin membuat review tentang motor ini. Pertama kali yang membuat tertarik membeli motor ini adalah tampilannya yang kekar dan macho, tanpa pikir panjang Mas Broer langsung menuju ke Dealer Kawasaki terdekat di malang dan membelinya. Untuk warnanya Saya serahkan sama istri dan warna hitam yang terpilih.

kawasaki bajaj rouser-200ns-yellow_indonesiaTak kenal maka tak sayang, berikut ini adalah spesifikasi Kawasaki 200NS:

FRAME
Suspensi Depan 37mm telescopic fork
Suspensi Belakang mono shock
Rem Depan single 280mm petal disc
Rem Belakang single 230mm petal disc
Ban Depan 100/80-17m/c 52p (tubeles)
Ban Belakang 130/70-17m/c 62p (tubeles)
Panjang x Lebar x Tinggi 1,965 mm x 810 mm x 1,055 mm
Jarak Poros Roda 1,360mm
Jarak ke Tanah 805 mm
Berat 145kg
Kapasitas Bensin 12 litres
Trail 85mm
ENGINE
Tipe Pendingin cair, 4-tak tunggal
Maksimum Power 17kW(23.1ps)/9,500rpm
Torsi Maksimum 18.3n.m(1.8kgf.m)/8,000rpm
Karburator UCAL UCD33
Diameter x Langkah 72x49mm
Sistem Pengapian CDI
Perbandingan Kompresi 11.0 : 1
DRIVETRAIN
Jumlah Transmisi 6 kecepatan

Jika dibandingkan dengan sepeda motor sekelasnya, motor ini memiliki power dan speed lebih bagus. Jika Saya gunakan untuk pindah gigi pada RPM 7.000 ke atas maka terasa tenaga melimpah, tapi jika pindah giginya di bawah RPM 5.000 maka tenaga agak menurun sedikit dan setelah itu kembali. Selama menggunakan Top speed yang saya capai sekitar 125 KM/Jam dengan kondisi jalan rata dan agak sepi. Masih bisa lebih cepat, karena RPM masih mau naik —- keburu jalan habis.

Teknologi 3 busi yang dimiliki oleh motor ini membuat Saya geleng geleng kepala, iritnya bukan main. Jika Saya hitung 1 liter bensin tembus 35 KM jalan ramai lancar dan 45 KM jalan sepi. Naik motor gagah dan kekar tapi iritnya kayak pakai motor bebek, irit sekali.

kawasaki pulsar 200ns mesin

Performa mesinnya sangat memuaskan bahkan dari Montir langganan Saya Kawasaki 200NS masih dapat dioptimalkan lagi, akan tetapi Mas Broer lebih suka setelan standart saja. Spare part dari motor ini tersedia lengkap di Bengkel Resmi Kawasaki, jika tidak ada paling indennya sekitar 1 mingguan aja.

Masalah penampilan, Mas Broer jamin Anda nampak lebih gagah dengan mengendarai motor ini.

kawasaki_pulsar_200ns

Saya mencoba motor ini untuk jalan selama 1-2 jam terasa pegal di tangan, hampir sama dengan waktu Saya kendarai Honda CBR 250 R. Tapi jika Anda ingin membuat handling yang lebih nyaman dapat menggunakan Stang Raiser yang harganya kira kira 150 rb an saja. Raiser ini fungsinya meninggikan posisi stang dan dapat juga memendekkan shock breaker depan, sehingga Anda yang tingginya kurang menjadi tidak jinjit lagi. Setelah pasang raiser dijamin tangan gak akan pegel lagi.

Untuk posisi pijakan kaki akan nyaman jika Anda menggunakan sepatu yang agak tinggi di belakang (Ber-hak), jika sepatu yang flat pedal rem terasa lebih naik dan membuat kaki pegal jika kaki Anda ingin selalu di atas pedal rem.

pijakan kaki kawasaki pulsar 200ns

Rem depan dan belakang termasuk pakem. Akan tetapi Mas Broer menyarankan untuk mengganti ban dengan compound yang lebih lunak, Ban Euro Grip menggunakan compound keras sehingga terasa licin. Kelebihan compound keras adalah usia pakai ban menjadi sangat lama. Ekonomis VS Safety Riding, pilihan ada di Anda sendiri.

Untuk body motor ini tergolong tinggi, tinggi saya 172 Cm mungkin agak pas dengan motor ini. Jika tinggi Anda di bawah 160 Cm, akan sangat jinjit.

Over All setelah menggunakan motor ini 4,5 Star dari 5 Star, memuaskan dengan harga yang sangat terjangkau di kelasnya. Performa Engine yang Maxi dengan tampilan yang Macho.

Video Kawasaki 200NS Close Up

Video Suara Knalpot Standart Kawasaki 200NS

Terima kasih atas kunjungannya, silakan isi komentar jika ada pemilik pulsar yang ingin menambahkan sesuatu. Tks

Read More

Harga dan Spesifikasi Kawasaki Er6n

Kali ini Mas Broer akan memberikan review tentang Harga dan Spesifikasi Kawasaki Er6n. Bagi bikers yang ingin naik kelas CC tentunya harus mempertimbangkan Budget dan Value dari sebuah kendaraan. Dan tidak lupa pula handling dari Moge sedikit berbeda terutama di akselerasinya.

Er6n adalah moge yang tidak sulit untuk ditaklukkan, posisi ridingnya yang nyaman sehingga tidak capek bila digunakan untuk touring jarak 200-250 KM. Selebihnya Anda harus istirahat sejenak, baru lanjutkan touringnya.

Akselerasi dari motor ini hanya beberapa detik untuk mencapai 100 KM/Jam dan masih terasa santai dan mantap jika Anda kendarai sampai dengan 120 KM/Jam.

Posisi lubang udara terdapat di atas persis di bawah tangki bensin, cukup tinggi sehingga motor ini dapat melibas jalan banjir tanpa rasa khawatir.

Harga Kawasaki ER6N masih terjangkau :

  • Keluaran tahun 2012 baru : Rp. 106.000.000,-
  • Keluaran tahun 2015 baru ABS : Rp. 142.370.000,-

Sedangkan untuk perawatan harga spare partnya masih terjangkau, dan tidak terlalu mahal seperti spare part Moge yang lainnya. Spare part untuk variasi juga lumayan banyak mengingat motor gedhe ini memiliki populasi dan riwayat penjualan yang cukup bagus.

Kelebihan dan Kekurangan Kawasaki Er6n

Kelebihan:

  • Harga masih terjangkau.
  • Handling mudah bahkan untuk pemula moge.
  • Sparepart dan perawatan mudah.
  • Bisa digunakan untuk area banjir sampai dengan 1 Meter tanpa mati mesinnya.
  • Power melimpah di RPM manapun.

Kekurangan

  • Mesin terasa agak panas jika melewati jalan yang macet (disarankan menggunakan sepatu)

Berikut ini adalah gambar Kawasaki ER6N

Kawasaki er6n

Spesifikasi Kawasaki Er6n

FRAME
Suspensi Depan 41 mm Telescopic Fork
Suspensi Belakang Monoshock Suspension
Rem Depan Rem Cakram Twin Port
Rem Belakang Rem Cakram Twin Port
Ban Depan 120 / 70ZR17M / C (58W)
Ban Belakang 160 / 60ZR17M / C (69W)
Panjang x Lebar x Tinggi 2.100 mm x 770 mm x 1.110 mm
Jarak Poros Roda 1.410 mm
Jarak ke Tanah 130 mm
Berat 204 kg
Kapasitas Bensin 16 Liter
Trail 110 mm
ENGINE
Tipe 4 – Langkah, 2 silinder sejajar
Maksimum Power 53kW (72.1 PS) / 8.500 RPM
Torsi Maksimum 64 N.m (6.5 kgf.m) / 7.000 RPM
Diameter x Langkah 83 x 60 mm
Volume Silinder 649 cm3
Valve System DOHC, 8 Valve
Sistem Bahan Bakar Fuel Injeksi : diameter 38 mm x 2
Sistem Pengapian Digital System
Sistem Pendinginan coolant
Perbandingan Kompresi 10.8 : 1
DRIVETRAIN
Jumlah Transmisi 6 – Speed
Primary Reduction Ratio 2.095 (88 / 42)
Rasio Gigi Ke-1 2.438 (39 / 16)
Rasio Gigi Ke-2 1.714 (36 /16)
Rasio Gigi Ke-3 1.333 (32 / 27)
Rasio Gigi Ke-4 1.111 (30 /27)
Rasio Gigi Ke-5 0.966 (28 / 29)
Rasio Gigi Ke-6 0.852 (23 / 27)
Final Reduction Ratio 3.067 (46 / 15)
Tipe System Final Drive Chain Drive
Kopling Wet Multi – Disc

Video Kawasaki Er6n Close Up

Nah, sobat. Sudah siapkah Anda naik kelas CC? Jika ada pertanyaan silakan isi komentar di bawah ini. Serta share artikel ini dengan teman2 Anda. Tks

Read More

Update via Email Gratis

Masukkan email Anda untuk menerima artikel terbaru dari oprekmotor.com

Join 3 other subscribers

Blog Traffic

Pages

Pages|Hits |Unique

  • Last 24 hours: 1,138
  • Last 7 days: 7,849
  • Last 30 days: 31,720
  • Online now: 11
garcinia cambogia effets secondaires