Dasyatnya Suara Raungan Knalpot Arrow di Kawasaki ER6n

Hai sobat, di kesempatan kali ini Saya akan membuat postingan tentang suara menggelegar yang dihasilkan oleh knalpot Arrow original yang terpasang di Kawasaki er6n. Saya menemukan motor ini pada saat berada di Bengkel ASRI stel Velg dan senter body yang berlokasi di Jalan. Raden Tumenggung Suryo 129 Malang. Saat itu motornya sedang diperbaiki dikarenakan jatuh sewaktu dipacu pada kecepatan yang cukup tinggi.

Video ini Saya ambil ketika kondisi motor sudah 70% diperbaiki, dan sewaktu motor tersebut distarter….  Suaranya membuat Saya mendekat dan Saya putuskan untuk mengambil videonya lalu menguploadnya di Youtube. Suara khas dari knalpot ini menggelegar dengan komposisi Bass yang lebih dominan, serta jika digeber terasa sesak di dada… wkwkwk Alay….

Knalpot Arrow yang digunakan adalah berbahan carbon dan menurut Saya knalpot tersebut adalah original, harga baru knalpot Arrow Carbon sekitar 8 jt an. Harga yang cukup fantastis menurut Saya, tapi sepadan dengan penampilan Moge Kawasaki Er6n yang harga barunya sekitar 165 juta. Di bawah ini adalah penampakan dari knalpot Arrow yang Saya dapatkan dari internet. Ganteeeeng abis yaaa…..

Video Suara Knalpot Arrow Kawasaki Er6n

Agar Sobat puas selain video yang Saya rekam sendiri dan sudah Saya upload di youtube, Sobat juga Saya berikan beberapa video di youtube tentang Suara knalpot Arrow dan yang lainnya.

Terima kasih atas kunjungnnya di oprekmotor.com semoga dapat menghibur Anda serta memutuskan jenis knalpot mana yang susuai dengan kuda besi kesayangan Sobat.

Read More

Bengkel Modifikasi Motor Twins Fiber Planet

Hai, sobat kali ini Saya akan membuat sebuah postingan tentang Bengkel Modifikasi yang terletak di Kota Batu Jawa Timur. Pertama kalinya Saya dengar tentang Bengkel ini dari mbah Google… He..he. Dan Saya lanjutkan untuk menelpon pemilik dari Bengkel ini, Saya memperkenalkan diri bahwa Saya Blogger dari Oprekmotor.com ingin bertemu serta memuat hasil modifikasi buatan mereka.

Nama dari Bengkel ini adalah Twins Fiber Planet, bengkel ini terletak di Jalan W.R Supratman Gang I No 88 Sisir Kota Batu. Menuju bengkel ini juga cukup mudah, terletak di belakang RS Bhayangkara Hasta Brata. Agar gampang menemukannya Saya kasih screen capture HP lokasi bengkel modifikasinya ya guys…. Kontak personnya: 0856-3576-002 (Arno)

Dan sewaktu di sana Saya baru tahu kenapa nama dari bengkel tersebut menggunakan Twins, pemilik dari bengkel tersebut adalah Arno Suransyah dan Ardi Dirmansyah. Dan keduanya saudara kembar, Saya agak susah membedakan antara keduanya karena postur dan penampilan yang sangat mirip…he..he.

Bengkel ini pertama dibuka pada tahun 2005 sampai dengan sekarang, kiprah dari bengkel ini di dunia modifikasi sangat eksis. Puluhan kejuaraan modifikasi telah dikantonginya, mulai dari tingkat kota sampai dengan internasional. Hasil modifikasi motor mereka seringkali muncul di cover utama majalah otomotof ternama. Perlu bukti??? Di bawah ini Anda dapat melihat piala dan piagam mereka berjejer rapi.

Dikarenakan cukup terkenal maka pelanggan dari bengkel modifikasi ini berdatangan dari segala penjuru, bahkan ada yang dari luar negeri menyempatkan datang ke bengkel ini untuk memodifikasi kuda besi kesayangannya. Mas Arno menyampaikan kepada Saya bahwa untuk memodifikasi motor akan lebih cepat jika mereka pernah membuatnya, jika belum pernah akan memakan waktu yang lebih lama.

Pada saat melaksanakan modifikasi mereka berdua sengaja mendatangi seseorang yang memiliki sepeda motor originalnya, mereka mengadakan penelitian secara detail dari bentuk, ukuran dan bahan pembuatnya. sehingga kemiripan dari hasil modifikasi bisa dikatakan 1:1 dari aslinya.

Mengenai harga dari modifikasi tergantung dari kondisi keuangan pemodifnya, kadang hasil modifnya juga diikutkan lomba oleh bengkel ini. tentu saja piala, piagam serta uang hasil menang lomba diserahkan kepada pemilik motornya. Mereka hanya mengambil nama pemenang modifnya, nice deal bukan….

Jika Anda ingin mendatangi bengkel modifikasi Twins Fiber Planet, jangan lupa sampaikan salam hangat dari Agung Wahyu atau oprekmotor.com ya guys. Sampai disini dulu artikel Saya tentang bengkel modifikasi yang berlokasi di Kota Batu, semoga mereka terus berkreasi.

 

Sudah puluhan motor dimodifikasi Arno dan Ardi. Namanya  dikenal para penghobi mulai Aceh hingga Merauke. Penghobi modifikasi motor dari Arab Saudi pun menjadi konsumen mereka.

Read More

Inspirasi Lakukan Modifikasi Yamaha Nmax

Yamaha Nmax di Indonesia merupakan produk unggulan dari Yamaha, data dari penjualan sepeda motor ini melejit tajam menjauhi perkiraan awalnya. Yamaha Nmax di design sebagai scutik premium dengan kubikasi mesin yang cukup besar. Design awal berasal dari Yamaha Tmax yang sudah beredar di luar negeri, harga dari Yamaha Tmax tentunya jauh lebih mahal. Mesin 150 cc membuat power yang dihasilkan sepeda motor inipun lumayan besar untuk melahap type jalanan di Indonesia. Harga bandrol untuk motor ini di atas 20 juta di atas matic Yamaha yang lainnya.

Teknologi terbaru bluecore yang disematkan di motor ini menjamin efisiensi pemakaian bahan bakar lebih irit dengan daya tahan mesin yang lebih lama pula. Yamaha Nmax terdapat 2 pilihan yakni ABS dan non ABS, pilihan tergantung pada selera Anda, kalau Saya akan lebih memilih yang ABS karena keamanan yang lebih terjamin pada saat melakukan pengereman mendadak. Video di bawah ini membuktikan efisiensi penggunaan sistem rem ABS pada saat kondisi jalan yang sulit untuk dilakukan pengereman secara mendadak.

Jika Anda perhatikan di jalan, populasi sepeda motor ini lumayan banyak. Dan yang lebih menarik adalah owner dari Yamaha Nmax melakukan modifikasi di bagian bodynya, tentunya kesan yang ditonjolkan dalam melakukan modifikasi tersebut adalah memperbesar penampilannya. Nah oleh karena itu Saya berkeinginan menampilkan gambar modifikasi dari Yamaha Nmax yang sudah ada di tanah air, silakan Anda lihat gambar gambar modifikasi Yamaha Nmax di bawah ini:


Video Modifikasi Yamaha Nmax

Untuk spare part modifikasi sudah banyak sekali yang memproduksi, ada yang menjual modif minimalis sampai dengan merombak body secara keseluruhan. Dan yang terpenting dari modifikasi adalah “Jangan Melupakan Safety”… Keep on going modifer Indonesia.

Read More

Modifikasi Tiger 2000 menjadi CB 125 Police Edition

Hai sobat oprek motor, pada kali ini Saya akan memberikan sebuah artikel tentang modifikasi honda Tiger 2000 menjadi CB 125 warna putih, dan pemodifnya terinspirasi dari motor patwal polisi. Nama dari pemodif adalah Endro Susanto pemilik dari Bengkel ASRI stel velg yang berlokasi di Jalan Aris Munandar Malang. Ketika saya lihat… cukup menarik dan mainstream brooo…. Coba Anda lihat sendiri penampakannya di gambar

Mungkin hanya beberapa orang yang memodif sepeda motornya mendekati bentuk Polisi. Biar di kira Patwal mungkin yaaaa,… apapun itu Saya akui kreatifitas dari pemodifnya cukup kreatif.

Berikut ini adalah gambar dari asli CB 125

Honda CB 125 memiliki kapasitas mesin sebesar 124 cc dan bisa digenjot sampai dengan redline di RPM 9.600. Pertama kali sepeda motor CB 125 diproduksi pada tahun 1969 sampai dengan 1985, untuk transmisi sudah menggunakan transmisi 5 kecepatan dengan drum brake sistem.  Kapasitas tangki bensin mencapai 10 L dengan maksimum load weight 133 KG

Pada jamannya sepeda motor ini menjadi idola penggunanya dikarenakan tenaga yang besar untuk melahap tanjakan serta memiliki efisiensi bahan bakar yang cukup baik.

Di bawah ini adalah video singkat sepeda motor modifikasi Tiger ke CB 125, video sengaja Saya buat vivid/black or white agar kesan jadulnya lebih terlihat.

Semoga artikel Saya kali ini dapat menginspirasi dalam pembuatan modifikasi CB 125 milik Anda, Jika ada saran silakan isi kolom komentar di bawah ini. Terima kasih.

Read More

Mengatasi dan Penyebab Accu atau Aki Motor Sering Tekor

Hai sobat oprek motor, di artikel Saya kali ini yang akan dibahas adalah penyebab aki motor tekor dan mengatasi aki motor tekor terus menerus bahkan berulang ulang. Jika ini terjadi pada motor kesayangan sobat maka bisa Saya bayangkan pengeluaran yang cukup tinggi untuk perawatan motor Anda. Jika motor Sobat menggunakan aki kering maka saya pernah membuat ulasan tentang bagaimana memperbaiki aki kering yang rusak.

aki motor soakKejadian yang sering dialami jika hal ini menimpa Anda adalah seperti ini:

  • Anda merasa bahwa aki anda sudah mulai soak
  • Anda putuskan untuk mengganti dengan jenis aki yang sama, dan setelah beberapa bulan saja ternyata kembali soak lagi.
  • Sobat charge lagi accu tersebut dan kemudian setelah beberapa kali aki menjadi rusak.
  • Sobat membeli dengan accu jenis lainnya misalnya menjadi aki kering atau menjadi aki basah.
  • Beberapa bulan atau hitungan minggu accu kembali soak.

Nah jika itu itu yang sobat alami ada baiknya sobat mengikuti artikel saya tentang Penyebab dan atasi Accu atau Aki Motor Sering Tekor. Ada beberapa langkah yang harus sobat lakukan, yang pertama adalah dengan melakukan pengetesan, cara pengetesannya sangat mudah dan bisa dilakukan sendiri di rumah sebelum sobat putuskan membawa motor kesayangan sobat ke bengkel.

Karena terkadang bengkel yang tidak mengerti tentang kelistrikan akan menyarankan ganti aki baru atau melakukan penge-charge an accu motor sobat, nah,… lho gak ada yang terselesaikan problemnya, betul gak…..

Cara untuk mengetest apakah sistem kelistrikan kendaraan bermotor sobat dalam kondisi sehat adalah sebagai berikut:

  • Pertama sobat siapkan peralatan berupa multi meter tester (disarankan yang digital) agar lebih gampang pembacaannya dan setting panah multi tester ke DC volt sesuai dengan voltase aki Anda.
  • Buka bagian sepeda motor sobat yang terdapat accu, baik accu kering maupun accu basah. Cek terlebih dahulu kondisi dari accu apakah air di dalamnya cukup atau tidak. Jika kurang silakan sobat tambah dengan air aki atau air destilasi (bukan accu zuur yaaa!!!).

Cek Pengisian aki motor agar tidak tekor

  • Lihat positif aki dan negatif dari aki, jangan sampai kebalik ya. Lalu tempelkan positif multitester ke positif aki, dan negatif multi tester ke negatif aki. Jika tidak paham mana negatif dan positif maka biasanya ada warnanya (Merah= Positif dan Hitam= Negatif). Pada saat ini accu harus dalam kondisi terpasang sempurna di motor.
  • Coba lihat tegangan pada aki tersebut, jika menunjukkan angka 11-12,5 atau lebih maka aki sobat masih dalam keadaan baik dan tidak perlu pengisian ulang menggunakan charger accu.
  • Hidupkanlah mesin kendaraan Anda, dan tetap perhatikan tegangan pada multi testernya. Sobat akan melihat pergerakan naik pada tegangan yang terbaca di multi tester. Nah sekarang gas perlahan, ingat ya berlahan saja sampai dengan putaran tinggi.

atasi masalah pada Pengisian aki motor agar tidak tekor

  • Pada saat putaran tinggi idealnya maksimal multi tester akan menunjukkan 14,8 Volt, Jika melebihi tegangan 14,8 Volt maka ada kemungkinan aki jebol karena over charge. Aki yang mengalami over charge pada saat digunakan menjadi sangat panas, dan panas tersebut akan merusak elemen dari aki tesebut.
  • Sebaliknya jika pada saat sobat naikkan putaran gasnya ternyata tidak naik, ini pertanda bahwa sistem pengisiannya bermasalah. Dengan tidak ikut naik maka pengisian aki menjadi lama dan tidak sebanding dengan penggunaannya. Ketika semua piranti dihidupkan dan aki yang digunakan tidak mengalami pengisian secara normal maka aki akan cepat tekor.

Sudah anda lakukan pengetesan ini, selanjutnya saya akan menjelaskan tentang apa penyebab dari hal yang mungkin sobat temui di langkah langkah di atas.

Penyebab Aki Motor Tekor

Permasalahan tersebut penyebabnya adalah ada di 2 tempat, yaitu: Kiprok atau Spul. Khusus untuk overcharge biasanya yang bermasalah adalah kiproknya saja. Kadang kala pada saat putaran tinggi lampu motor sobat langsung menyala lebih terang dari normal dan lebih parahnya bisa putus. Solusinya adalah ganti kiprok motor sobat dengan sparepart original atau jika tidak menemukannya dapat pula digunakan persamaan kiproknya.

kerja kiprok dan spul pengisian listrik aki accu sepeda motorUntuk masalah berkaitan dengan lambatnya pengisian accu motor sobat,segera ke bengkel untuk mengecek apakah kiproknya bermasalah. Jika yang bermasalah adalah kiproknya segera ganti dengan yang baru, jika tidak ada masalah dengan kiprok maka lakukan pengetesan pada spul nya. Sobat akan temui bahwa ternyata spul sudah rusak dan harus diganti dengan yang baru, gunakan sparepart original ya. Jika motor sobat tergolong susah sparepartnya maka dapat diperbaiki di bengkel dinamo dengan dililit dengan kabel yang baru.

gulung spul dinamo pengisian motorJika sobat memutuskan untuk menggulung dinamo spul maka pilihlah kawat kumparan yang berkualitas dan usahakan sama dengan aslinya, jangan mengganti dengan yang lebih kecil atau besar. Terlalu besar akan berefek pada output yang terlalu tinggi sehingga dapat merusak kiprok dan accu. Terlalu kecil maka pengisian menjadi lemah dan menyebabkan aki cepat tekor.

Selamat mencoba ya guys, semoga artikel ini dapat membantu sobat mengatasi Aki Motor yang Sering Tekor. O ya, jika sobat rasa artikel ini berguna silakan share dengan yang lainnya. Jika ada yang ditanyakan silakan isi komentar, semoga Saya dan sobat lain dapat membalasnya. Terima Kasih.

Read More

Update via Email Gratis

Masukkan email Anda untuk menerima artikel terbaru dari oprekmotor.com

Join 3 other subscribers

Blog Traffic

Pages

Pages|Hits |Unique

  • Last 24 hours: 1,144
  • Last 7 days: 7,858
  • Last 30 days: 31,726
  • Online now: 11
garcinia cambogia effets secondaires