Hai teman, di artikel kali ini Saya akan membahas tentang kompresi mesin motor anda sehubungan dengan penggunaan jenis BBM. Untuk perbandingan antara BBM Saya pernah mengulasnya di Beda Premium, Pertalite dan Pertamax. Silakan diintip ya sobat…. Nah setelah mengitip artikel tersebut sobat tau betul tentang perbedaan diantara produk produk tersebut.

Efek Penggunaan Oktan BBM Tidak Sesuai Kompresi MesinBeda yang mencolok pada jenis BBM tersebut adalah nilai oktannya, Saya akan buat tabelnya di bawah ya sob, supaya gampang untuk di baca.

Pertamina
Premium Oktan 88 Rp. 6.450
Pertalite Oktan 90 Rp. 6.900
Pertamax Oktan 92 Rp. 7.350
Pertamax Plus Oktan 95 Rp. 8.250
Pertamax Turbo Oktan 98 Rp. 8.700
Shell
Super Oktan 92 Rp. 7.650
V-Power Oktan 95 Rp. 8.750
Total
Performance Oktan 92 Rp. 7.550
Performance Oktan 95 Rp. 8.450

Khusus untuk Shell dan Total mungkin sobat hanya bisa temui di pulau Jawa saja, dulu masih ada satu lagi perusahaan dari Malaysia (Petronas) akan tetapi sudah hengkang karena persaingan sengit dengan Pertamina dan yang lainnya.

Efek Penggunaan Oktan BBM pertamina shell total Tidak Sesuai Kompresi MesinSelain dari oktan yang terkandung, hal yang menjadi perhatian adalah aditif cleansing yang dapat mengurangi kerak pada sistem pembakaran kendaraan Anda. Tanpa aditif pembersih tersebut kerak yang terdapat di piston dan sistem bakar yang lain menjadi bertambah, efek penumpukan dari karbon menjadikan power kendaraan Anda menurun tajam. Bahkan dapat mengakibatkan kerusakan mesin yang permanen. Tapi tenang aja sob, banyak sekali metoda untuk menghilangkan deposit karbon di bengkel bengkel kesayangan Anda. Untuk sepeda motor berkisar antara 50 – 100 rb pembersihan ruang bakar, dan 80 – 150 rb untuk pembersihan sistem injeksi.

Hati2 Modifikasi Ruang Bakar

Adakalanya para modifikator indonesia yang hobby memodif performa mesin dengan menaikkan kompresi motornya, tapi Anda harus diingat hitungan maksimal penaikan kompresi harus disesuaikan dengan bahan bakar yang ada di pasaran.

Berikut ini Saya akan berikan tentang Tabel Rasio Kompresi dan Nilai Oktan Idealnya.

Nilai Rasio Kompresi Nilai Oktan
7:1 – 9:1 88
9:1 – 10:1 92
10:1 – 11:1 95
11:1 – 12:1

Di atas 12:1

98

100

Nah jika sekarang sebelum memodif Anda lupa memperhitungkan hal tersebut, bayangkan saja kompresi mesin Sobat jadikan 12:1 dengan kebutuhan oktan 100. Nah pertanyaan Saya, Sobat mau beli BBM tersebut di mana??? Susah kan. Ada yang berpendapat gunakan aja BBM grade di bawahnya, well Saya akan bahas tentang itu di bawah nanti ya….

Sejujurnya Sobat jika pemilihan BBM disesuaikan dengan kompresi sepeda motor maka mesin sobat jauh lebih awet dan memiliki performa yang lebih baik. Resiko penggunaan BBM beroktan rendah di mesin kompresi tinggi adalah, BBM tersebut meledak lebih dahulu sebelum adanya percikan api busi. Jika itu terjadi maka mesin akan mengalami getaran, hal ini lazim disebut dengan Knocking.

Efek Penggunaan Oktan BBM Tidak Sesuai Kompresi Mesin 2Ahh biarin dah kan Cuma knocking doang…. Sobat boleh saja berpendapat seperti itu, ada beberapa pendapat dari mekanik di kota Saya. Jika gejala knocking dibiarkan dalam waktu yang lama maka mesin akan mengalami kerusakan permanen dibagian piston. Bahkan ada yang sering mengalami piston motor mereka berlobang.

Bagaimana jika di balik, Motor kompresi rendah menggunakan BBM yang beroktan tinggi, he..he… Pasti ada yang tanya kayak gini… tull gak? Nah, ciri utama BBM dengan Oktan tinggi adalah susah terbakar. Jika motor dengan kompresi rendah menggunakan BBM beroktan tinggi maka tenaga akan sedikit turun dan mesin menjadi lebih cepat panas. Cuman kelebihannya adalah cleansing agent yang tidak dimiliki oleh premium. Jika penggunaan sesekali saja, maka sangat dianjurkan. Jika setiap hari “ Booorooosss” donk…..

Efek Penggunaan Oktan BBM Tidak Sesuai Kompresi Mesin Motor AndaWait.. Tapi khusus untuk motor motor jadul sangat dianjurkan menggunakan BBM dengan nilai oktan yang lebih tinggi, Mengapa??? Jawabnya adalah seiring usia motor tersebut, telah terjadi penimbunan deposit karbon di ruang bakar sehingga secara langsung akan menaikkan kompresi dari motor tersebut. Naikkanlah 1 grade jenis BBM yang dibutuhkan oleh motor motor usia tua… Premium menjadi Pertalite.

Jenis Motor dan Rasio Kompresi Mesin

Beat                   9,2 : 1
Beat FI              9,2 : 1
Beat FI eSP      9,5 : 1
Blade                 9,3 : 1
Blade FI            9,3 : 1
CB150R             11 : 1
New CB150R    11,3 : 1
CBR 150R         11 : 1
CBR 250R         10,7 : 1
CS1                     10,7 : 1
Kharisma           9 : 1
Kirana                9 : 1
Legenda             9 : 1
Mega Pro           9,1 : 1
Mega Pro FI      9,5 : 1
New Mega Pro  9,5 : 1
New Supra X 125 FI     9,3 : 1
PCX 125            10,6 : 1
PCX 150            10,6 : 1
Revo                  9,3 : 1
Revo FI             9,3 : 1
Scoopy               9,2 : 1
Scoopy FI          9,2 : 1
Scoopy FI eSP  9,5 : 1
Sonic 150R        11,3 : 1
Spacy                   9,2 : 1
Spacy FI              9,2 : 1
Supra Fit             9 : 1
Supra X 110        9 : 1
Supra X 125        9,3 : 1
Supra X 125 FI   9,3 : 1
Supra X Helm In9,3 : 1
Supra X Helm In FI     9,3 : 1
Tiger                    9 : 1
Vario 110          10,7 : 1
Vario 110 FI       9,2 : 1
Vario 110 FI eSP     9,5 : 1
Vario 125 FI eSP     11,0 : 1
Vario 150 FI eSP     10,6 : 1
Vario Techno 110 FI     11 : 1
Vario Techno 125 FI     11 : 1
Verza                   9,5 : 1
Win                      9 : 1

Nah saya kira cukup dulu artikel Saya tentang Efek BBM Tidak Sesuai Kompresi Mesin, semoga membantu dan jika sobat rasa dapat membantu sobat lainnya. Silakan share artikel ini yaaa. Tks